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    一直到19世紀(jì),馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車的優(yōu)雅和詩意,喜歡乘坐馬車從容地穿過鄉(xiāng)村大道或古舊的城區(qū)街巷去訪問朋友。隨著火車和汽車的出現(xiàn),車輪轉(zhuǎn)動的速度越來越快。到了20世紀(jì),人類運動的速度已經(jīng)快得令人眼花繚亂,使生活的節(jié)奏失去了往日的平衡。






    但是馬車的速度仍不能令人滿意,一輛驛車在當(dāng)時好的公路上行程375千米,快仍要走23個半小時才能到達(dá)。 人們希望發(fā)明一種比馬更有耐力和更強(qiáng)壯的動力機(jī)器,以使車輪轉(zhuǎn)得更快。同時,也需要有更平滑,半掛運馬車廠家,更可靠的路面以供四輪車行走。不久以后,麗水運馬車,在英國和美國的一些地方,有少數(shù)想象力豐富的人士開始試驗用蒸汽做動力,而以鋼鐵做道路 支撐一個國家財政收入的主要來源有三種方式:稅收,國債與發(fā)行貨幣。央視大型記錄片《貨幣》中對國家財政“三駕馬車”做了詳細(xì)地解說,當(dāng)一個長期財政支出超出財政收入后,國家財政將出現(xiàn)赤字,運馬車哪家好,如美國等。“國家如同一輛馬車,給馬車提供動力的三匹馬是稅收、國債和發(fā)行貨幣。今日不少發(fā)達(dá)國家的市區(qū)已經(jīng)很難找到馬車的蹤影,通常只在一些特定節(jié)日表演或觀光區(qū)才會出現(xiàn)。


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